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導熱油兩種傳熱體系比較

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導熱油兩種傳熱體系比較 發布日期:2022-03-19 00:00

導熱油兩種傳熱體系比較

    導熱油傳熱體系有兩種類型,分別為開式體系和閉式體系。將脹大槽排氣管直接與大氣相通的傳熱體系稱為開式傳熱體系﹔脹大槽與大氣阻隔的傳熱體系稱為閉式傳熱體系。兩種傳熱體系各有哪些特色,選用開式體系或閉式體系的原則有哪些,看了以下詳細分析,你或許就會有所了解。

    開式體系的特色

    開式體系中是將脹大槽排氣管直接與大氣相通,不添加設備和維護運轉費用,操作簡單,目前,我國近90%導熱油傳熱體系選用。

    在開式傳熱體系,導熱油中的低沸點蒸發物和水分在加熱運轉中易分解分出蒸發性氣體和蒸汽,使導熱油呈液氣混合態,這種液氣混合態的工質在體系中的高溫、高速、低壓(部分區段)工況下極易呈現喘振、脈動和汽錘沖擊,并在高壓區縮短構成空穴,產生氣蝕。在喘振、脈動狀態下運轉的設備,不但降低了運轉效率、可靠性和安全性,并且大大縮短了設備運用壽命。尤其當供熱溫度大于 300℃時,導熱油運用溫度下的飽和蒸汽壓大于脹大槽所在位置的靜壓頭時,上述對立會愈加杰出的露出出來,甚至會呈現導熱油迅速汽化,使設備根本無法運轉的"開裂工況"事端。

    任何油品在空氣中均會氧化,導熱油也不例外。油品的氧化速度與油氧接觸面積成正比。在開式體系中導熱油長期與空氣大面積接觸,會氧化生成有機酸,有機酸可進一步促進導熱油的聚合反應縮聚成膠泥,使粘度添加,導致導熱油流速減緩,在爐管停留時間添加,不僅傳熱作用變差,并且會加快導熱油的劣化,縮短導熱油運用壽命,影響體系安全安穩運轉。

    閉式體系的特色

    閉式體系通常選用惰性氣體(一般選用氮氣)或冷油液封設備使導熱油與空氣阻隔。閉式體系使導熱油封閉運轉﹐阻隔空氣,可有用避免導熱油氧化劣化、延伸導熱油運用壽命,并能有用削減導熱油的蒸發及避免開式體系存在的問題以及噴油、著火等安全隱患,完全契合國家節能減排環保要求。

    選用氮氣封閉式體系,需要有氮氣源否則需附加一套氮氣產生體系,使導熱油體系設備復雜化并給操作、維護都帶來了必定的影響,提高了體系的復雜性,添加了設備投資和提高了生產運轉、維護本錢,不易于遍及和推廣。目前,國內僅大型企業、大型導熱油加熱體系及有氮氣氣源的企業選用。

    關于無氮氣氣源和導熱油體系不是很大且資金受限的企業,多選用冷油液封設備使導熱油與大氣阻隔,也能有用維護導熱油避免空氣氧化,延伸導熱油運用壽命。

    選用開式體系或閉式體系的原則

    關于導熱油傳熱體系選用開式還是閉式體系,國家標準GB23971-2009《有機熱載體》和國家特種設備安全技術規范TsG G0001-2012《鍋爐安全技術督查規程》都作了明確規則。

    國家標準GB23971-2009規則:

    L-QC和L-QD 類(即Z高允許運用溫度在300℃以上)導熱油應在閉式體系中運用。

    L-QB類(即Z高允許運用溫度在300℃以下)導熱油,適用于閉式或開式體系。并規則了導熱油在開式體系中運用的條件,開口閃點契合目標要求;熱氧化安定性達到目標要求;初餾點高于Z高工作溫度。

    特種設備安全技術規范TSG G0001-2012規則:契合下列條件之一的體系應設計為閉式體系。

    運用氣相導熱油的體系;

    運用屬風險化學品的導熱油的體系;

    Z高工作溫度高于所選用導熱油的常壓下初餾點,或許在Z高工作溫度下導熱油的蒸汽壓高于0.01MPa的體系;

    一次性導熱油數量大于10m3體系;供熱負荷及工作溫度頻頻變化的體系。


相關標簽:低溫導熱油,食品級導熱油,合成導熱油

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